一、行業(yè)概述

隨著我國的經(jīng)濟(jì)實(shí)力不斷增強(qiáng)，國家職能部門也發(fā)揮著越來越重要的作用，部門里配備公車也是越來越多，但是公車得不到合理利用、官員直接把公務(wù)車當(dāng)成自己的私家車、公務(wù)車違犯交通規(guī)則的事情也是也來越多。目前，公車私用、公車費(fèi)用居高不下等問題比較突出，公務(wù)車的規(guī)范化管理問題已成為政府職能部門或單位主管部門的一項(xiàng)重要工作，得到了領(lǐng)導(dǎo)層的高度重視。

1.1  公務(wù)車改革

1.2  管理難點(diǎn)

二、北斗公務(wù)車輛管理系統(tǒng)介紹

利用“北斗公務(wù)車輛管理系統(tǒng)”，全面監(jiān)控單位車輛，在電子地圖上清晰、實(shí)時(shí)地了解公務(wù)車輛的位置，顯示車輛的速度狀態(tài)，同時(shí)能將每個(gè)駕駛員的用車費(fèi)用、超速紀(jì)錄、違規(guī)事件等信息存儲在中心數(shù)據(jù)庫，并生成相應(yīng)報(bào)表，方便領(lǐng)導(dǎo)通過系統(tǒng)隨時(shí)調(diào)取抽查部門或個(gè)人使用車輛情況及費(fèi)用，豐富管理理念，提高政府職能部門的信息化程度，加強(qiáng)對車輛、人員的管理。

3.1 實(shí)時(shí)監(jiān)控：通過“公務(wù)車輛管理系統(tǒng)”實(shí)時(shí)查詢車輛當(dāng)前位置及狀態(tài)。

3.2 軌跡回放：通過“公務(wù)車輛管理系統(tǒng)”調(diào)取車輛歷史軌跡，對車輛歷史 行駛路線及地點(diǎn)一目了然。

3.3 報(bào)表統(tǒng)計(jì)：“公務(wù)車輛管理系統(tǒng)”集成了豐富的報(bào)表及管理功能，包括（1）里程統(tǒng)計(jì)：可對單車或車組查詢某一時(shí)間段行駛里程，估算油量費(fèi)用；（2）報(bào)警統(tǒng)計(jì)：通報(bào)報(bào)警報(bào)表查詢駕駛員是否有違規(guī)行為，比如是否有超速記錄，駛?cè)虢袇^(qū)域等；（3）費(fèi)用統(tǒng)計(jì)：可查詢部門及下屬單位用車費(fèi)用，及時(shí)了解費(fèi)用支出情況，管控超支單位及個(gè)人。

3.4 充值管理：通過系統(tǒng)分配權(quán)限，只有特定的權(quán)限帳戶才對IC卡進(jìn)行沖值。

三、政府公務(wù)車管理系統(tǒng)優(yōu)勢

政府公務(wù)車管理系統(tǒng)采用創(chuàng)新公務(wù)車管理模式，通過在每輛公車上安裝衛(wèi)星定位系統(tǒng)終端，利用GSM/CDMA等無線移動數(shù)據(jù)通信技術(shù)，將公務(wù)車的運(yùn)行狀態(tài)、實(shí)時(shí)位置以及行進(jìn)速度、方向等運(yùn)行軌跡數(shù)據(jù)上傳到監(jiān)控中心的信息系統(tǒng)中，實(shí)現(xiàn)了

ü 公務(wù)車的定位監(jiān)控、科學(xué)調(diào)度、精確指揮。

ü 用車情況統(tǒng)計(jì)分析，讓管理層對車輛情況了如指掌，使車輛管理變得輕松自如。

ü 監(jiān)管停車費(fèi)、加油費(fèi)、路橋費(fèi)的報(bào)銷以及駕駛?cè)斯ぷ骺记凇?/span>

ü 公務(wù)車駕駛員可以實(shí)時(shí)接收監(jiān)控中心的調(diào)度指揮信息，而且通過緊急報(bào)警、超速報(bào)警、疲勞駕駛報(bào)警等功能可以大大提高司機(jī)人身安全。

迷影GPS政府公務(wù)車管理系統(tǒng)在充分考慮政府用車的特殊安全需求的情況下，提升公共管理和服務(wù)水平，使車輛開支不再成為沉重的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)，杜絕公車私用的不正之風(fēng)，為建設(shè)節(jié)約型社會貢獻(xiàn)力量。